Vehículo de superficie no tripulado de alta velocidad y gran autonomía.
El M75 OceanAlpha es un vehículo de superficie no tripulado (USV) diseñado para operaciones marítimas exigentes. Su construcción robusta, elaborada con material compuesto de fibra de carbono, le confiere durabilidad y un rendimiento hidrodinámico superior. Este USV combina una alta velocidad máxima con una autonomía considerable, lo que lo hace ideal para misiones de largo alcance y despliegues prolongados en el mar.
En cuanto a su propulsión, el M75 OceanAlpha está equipado con un potente motor diésel Yanmar de 110 HP, complementado por un propulsor de chorro de agua Alamarin de 260 HP, garantizando una navegación eficiente y fiable. La alimentación de sus sistemas electrónicos se gestiona mediante un paquete de baterías y un generador diésel, asegurando la continuidad operativa durante las misiones.
El control del M75 OceanAlpha puede realizarse de forma remota o autónoma, ofreciendo flexibilidad operativa según los requisitos de la misión. Sus capacidades de comunicación incluyen una red privada con un alcance de 10 a 20 km, un controlador remoto con un alcance de 1 km y conectividad a redes públicas, todo ello gestionado por el software de navegación y misión OceanAlpha USV.
Para la conciencia situacional y la seguridad, el USV integra ayudas a la navegación como radar, LiDAR, AIS y una cámara, además de sistemas de evitación de colisiones dinámicos y estáticos. Su diseño modular permite la integración de diversas cargas de misión, como un pod electro-óptico estándar y sónares opcionales, ampliando su versatilidad para múltiples aplicaciones.
• Construcción robusta con material compuesto de fibra de carbono para durabilidad y rendimiento.
• Alcanza una velocidad máxima de 25 nudos, ideal para respuestas rápidas y cobertura extensa.
• Ofrece una autonomía de 120 millas náuticas a 20 nudos, permitiendo misiones de largo alcance.
• Equipado con un sistema de propulsión híbrido de motor diésel Yanmar y propulsor de chorro de agua Alamarin.
• Incorpora ayudas avanzadas a la navegación como radar, LiDAR, AIS y cámara para una conciencia situacional completa.
• Dispone de sistemas de evitación de colisiones dinámicos y estáticos para una operación segura.
• Puede operarse en modo de control remoto o de forma totalmente autónoma.
• Compatible con diversas cargas de misión opcionales para adaptarse a múltiples tareas y requisitos.
El M75 OceanAlpha está diseñado para operar en condiciones marítimas exigentes, con un casco robusto y dimensiones optimizadas para su despliegue y maniobrabilidad.
Este vehículo de superficie no tripulado cuenta con un potente sistema de propulsión que garantiza un rendimiento eficiente y una fuente de energía fiable para todos sus sistemas electrónicos.
• Propulsión: Motor diésel Yanmar de 110 HP + propulsor de chorro de agua Alamarin de 260 HP
Para garantizar operaciones seguras y eficientes, el M75 OceanAlpha integra un conjunto avanzado de ayudas a la navegación y sistemas de seguridad que mejoran la conciencia situacional y previenen incidentes.
El M75 OceanAlpha ofrece una gran flexibilidad en su operación a través de múltiples modos de control y robustas capacidades de comunicación, respaldadas por un software especializado para la gestión de misiones.
• Propulsión: Motor diésel Yanmar de 110 HP + propulsor de chorro de agua Alamarin de 260 HP
• Vigilancia y patrulla marítima 24/7.
• Transporte de suministros eficiente y rentable.
• Ejecución autónoma de múltiples tareas al integrarse con diversas cargas de misión.
• Operaciones en plataformas de petróleo y gas en alta mar.
| Dimensiones | 5.5 m (largo) * 1.75 m (ancho) |
|---|---|
| Peso | 1.2 t |
| Calado | 0.42 m |
| Material del casco | Compuesto de fibra de carbono |
| Velocidad máxima | 25 nudos |
| Autonomía | 120 millas náuticas a 20 nudos |
| Estado del mar de operación | Estado del mar III |
| Propulsión | Motor diésel Yanmar de 110 HP + propulsor de chorro de agua Alamarin de 260 HP |
| Energía para electrónica | Paquete de baterías + generador diésel |
| Capacidad de combustible diésel | 120 L |
| Conciencia situacional | Radar de navegación, LiDAR, AIS, cámara |
| Evitación de colisiones | Dinámica / Estática |
| Modo de control | Remoto / Autónomo |
| Comunicación (red privada) | 10-20 km |
| Comunicación (controlador remoto) | 1 km |
| Comunicación (red pública) | Sí |
| Software | OceanAlpha USV Navigation & Mission Software |
| Dimensiones | 5.5 m (largo) * 1.75 m (ancho) |
| Peso | 1.2 t |
| Calado | 0.42 m |
| Material del casco | Compuesto de fibra de carbono |
| Velocidad máxima | 25 nudos |
| Autonomía | 120 millas náuticas a 20 nudos |
| Estado del mar de operación | Estado del mar III |
| Propulsión | Motor diésel Yanmar de 110 HP + propulsor de chorro de agua Alamarin de 260 HP |
| Energía para electrónica | Paquete de baterías + generador diésel |
| Capacidad de combustible diésel | 120 L |
| Conciencia situacional | Radar de navegación, LiDAR, AIS, cámara |
| Evitación de colisiones | Dinámica / Estática |
| Modo de control | Remoto / Autónomo |
| Comunicación (red privada) | 10-20 km |
| Comunicación (controlador remoto) | 1 km |
| Comunicación (red pública) | Sí |
| Software | OceanAlpha USV Navigation & Mission Software |
| Pod electro-óptico | Luz de policía, foco de búsqueda, altavoz |